JPTR FX Tesla Wolf Overdrive Testbericht

Erster Eindruck vom JPTR FX Tesla Wolf Overdrive

Alle Geräte dieser Schmiede haben ein eigenwilliges Retro-Design. Fein: Gelegentlich findet man in der Verpackung Überraschungen wie signierte Kunstdrucke des entsprechenden Pedals, Aufkleber und sonstige kleine Aufmerksamkeiten.

Konstruktion und Bedienelemente

Das Gehäuse ist aus sehr stabilem Gussaluminium, kann gerne auch mal runterfallen und hält den härtesten Bühneneinsatz aus. Die Spannungsversorgung ist mit 9-18 Volt möglich. Je höher Du sie schraubst, desto mehr Headroom steht dir für die Verzerrung zur Verfügung.

Die vier großen Regler sind nicht benannt, sondern mit Symbolen beschriftet. Mir bringt das mehr Experimentierfreude, aber aufmerksame Zeitgenossen entdecken vielleicht schon auf der Website, um welche Regler es sich handelt: Gain, Tone, Volumen und Starve. Die ersten drei (Vorverstärkung, Klangfarbe und Ausgangslautstärke) dürften bekannt sein, und was es mit »Starve« auf sich hat, liest Du weiter unten.

Die helle LED auf der Oberseite zeigt den Betriebsstatus an und ist auch in schwierigen Beleuchtungssituationen gut erkennbar. Die Anschlüsse befinden sich alle auf der Stirnseite und sind fest mit dem Gehäuse verschraubt.

Wenn man das Innenleben betrachtet, stellt man fest, dass alles sehr aufgeräumt ist. Die Verdrahtung ist sehr ordentlich ausgeführt, hier gibt es keinerlei Kritikpunkte.

Starve

Über den Starve-Regler stellst Du ein, mit welcher Spannung der Verzerrgrad angefahren wird. Deswegen ist unbedingt darauf zu achten, dass aus dem Netzteil mindestens 9 Volt Gleichspannung herauskommen. Ich habe das jetzt permanent auf 12 Volt laufen. Das war der einzige Anschluss, der auf meinem Board noch frei war.

Zum Sound

»Am besten Gitarre, Pedal und einen richtig dicken 100-Watt-Marshall!« dachte ich mir.
Heidewitzka – das hat meinen Nachbar vermutlich nicht so ganz gefallen. Der Wolf fletscht die Zähne – bei vielen Overdrive- und Distortion-Pedalen fehlt mir manchmal der Druck. Das wird dir mit diesem hier nicht passieren.

Mit einer Tele hab ich Sounds aus dem Marshall geholt, bei denen ich dachte, das ginge doch gar nicht. Auch mit Paula und Start macht sich das echt super. Das ist nicht nur ein Overdrive, der Kasten kann mehr. Wesentlich mehr. Es lässt sich von leichtem Overdrive, über eine wohlklingende Distortion bis zu extrem fiesem Fuzz stufenlos überblenden.

Also entweder stellt man das Teil so ein, dass man einen Sound hat, der einem gefällt, oder man setzt sich davor und experimentiert. Kommt vermutlich darauf an, was man für Musik macht. Ich habe ein bisschen mit Moogs experimentiert (leider nur in der Software-Version), also raus aus der DAW, durch den Wolf gedreht und wieder rein in die DAW. Die 60er und 70er lassen grüßen – da geht aber gewaltig was.

Klangbeispiele im JPTR FX Tesla Wolf Overdrive Testbericht

Die Klangbeispiele sind mit einem Marshall TSL100 an einer 4×12-Gitarrenbox mit dem ewigen Klassiker Shure SM57 und einem günstigen t.bone SC450 [Testbericht] entstanden. Bei der Aufnahme ist im Hintergrund ein leichtes Sirren zu hören, das kommt über die PUs von der Beleuchtung. Asche auf mein Haupt. Da habe ich nicht aufgepasst, vielleicht war mein Gehör etwas überstrapaziert.

Nichtsdestotrotz hatte ich mit dem JPTR FX Tesla Wolf viel Spaß und der wird in meinem Aufnahme-Rig einen festen Platz bekommen. Und bei Gelegenheit auch mal Gassi geführt – wäre doch schade, wenn er nicht mal ein größeres Publikum anknurren darf.

Features JPTR FX Tesla Wolf Overdrive Review

• Hersteller: JPTR FX
• Effektpedal für Sättigung, Overdrive, Distortion und Fuzz
• Regler für Spannungsversorgung, Gain, Tone und Volume
• Betriebsspannungen von 9 bis 18 Volt möglich
• Stromversorgung per Netzteil